19425295

IQPlus (14/7) - Harga minyak ditutup naik lebih dari 9 persen pada hari Senin (13 Juli) ke level tertinggi dalam satu bulan setelah berita bahwa blokade angkatan laut Amerika Serikat yang akan dimulai pada hari Selasa akan mencakup seluruh garis pantai Iran, pelabuhan dan terminal minyak, serta semua kapal tanpa memandang benderanya, yang kembali memicu kekhawatiran atas pengiriman energi melalui Selat Hormuz.

Kontrak minyak mentah Brent ditutup naik US$7,29, atau 9,59 persen, menjadi US$83,30, sementara minyak mentah West Texas Intermediate AS ditutup naik US$6,73, atau 9,42 persen, menjadi US$78,14 per barel.

Kontrak berjangka Brent mencatatkan kenaikan dolar AS harian terbesar sejak 2 April, dan penutupan tertinggi sejak 12 Juni. Sementara itu, kontrak berjangka minyak mentah AS mencatatkan kenaikan harian terbesar sejak 29 April dan ditutup pada level tertinggi sejak 15 Juni.

AS akan memberlakukan kembali blokade laut pada 14 Juli pukul 20.00 GMT, menurut Pusat Informasi Maritim Gabungan yang dipimpin Angkatan Laut AS. Blokade tersebut telah dicabut pada pertengahan Juni.

Sebelumnya pada hari itu, Presiden Donald Trump mengatakan Amerika Serikat memberlakukan kembali blokade laut dan akan menerima penggantian 20 persen untuk semua kargo yang dikirim melalui Selat Hormuz, menyusul pertukaran militer yang diperbarui dengan Iran.

"Pemberitahuan kembali pembatasan lalu lintas maritim Iran oleh Presiden Trump, bersamaan dengan serangan balasan dan penurunan tajam arus kapal melalui selat tersebut, telah meningkatkan kekhawatiran tentang ketersediaan pasokan jangka pendek," kata analis Gelber & Associates dalam sebuah catatan.

Komando militer gabungan tertinggi Iran sebelumnya mengatakan bahwa mereka tidak akan mengizinkan Washington untuk campur tangan dalam pengelolaan selat tersebut dan setiap upaya AS untuk melintasi selat tanpa izin mereka akan ditentang.

Badan pelayaran PBB menolak usulan Trump, dengan mengatakan bahwa mereka menentang biaya apa pun untuk selat yang digunakan dalam navigasi internasional dan menekankan bahwa tidak ada dasar hukum untuk memperkenalkan bea wajib pada transit selat.

Sebelum konflik dimulai pada akhir Februari, Selat Hormuz menangani sekitar seperlima dari pasokan minyak dan gas alam cair harian global. Lalu lintas mulai meningkat selama gencatan senjata yang rapuh yang disepakati pada bulan Juni, tetapi melambat seiring meningkatnya ketegangan.

"Fokus akan tetap pada jumlah kapal tanker yang masuk karena jumlah yang lebih rendah dapat berdampak pada produksi, jadi saat ini kami melihat premi risiko dan risiko gangguan yang mendukung harga," kata analis UBS, Giovanni Staunovo. (end/Reuters)