22534846

IQPlus, (13/8) - General Motors (GM) telah memberhentikan staf di Tiongkok dan akan segera bertemu dengan mitra lokal Saic untuk merencanakan perombakan struktural yang lebih besar atas operasinya di sana, sebuah pengakuan bahwa produsen mobil Detroit itu tidak mungkin melihat penjualannya kembali ke level puncak tahun 2017.

GM memangkas staf di departemen yang terkait dengan pasar Tiongkok, termasuk penelitian dan pengembangan, menurut sumber yang mengetahui masalah tersebut. Dalam beberapa minggu mendatang, GM dan Saic akan membahas kemungkinan pemangkasan kapasitas sebagai bagian dari pengalihan strategis untuk merek-merek Amerika yang dijual di Tiongkok.

Penilaian ulang tersebut merupakan perubahan besar dalam strategi GM, yang memperoleh miliaran dolar AS di Tiongkok pada tahun 2018. Produsen mobil itu menarik diri karena banyak merek asing berjuang dengan banyaknya pesaing lokal di pasar mobil terbesar di dunia, yang sekarang menghadapi kelebihan kapasitas yang sangat besar.

Pengaturan ulang tersebut melibatkan peralihan ke produksi kendaraan listrik (EV), dengan fokus pada model yang lebih mewah dan mengimpor kendaraan premium, kata sumber-sumber ini. Pengurangan kapasitas pabrik dan pemutusan hubungan kerja tambahan sedang dipertimbangkan, kata sumber-sumber tersebut, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya karena rencana tersebut masih dalam proses dan belum diungkapkan kepada publik.

GM akan terus membuat kendaraan dan EV yang lebih murah secara lokal dalam usaha patungan dengan Saic Motor dan Wuling Motors, beberapa di antaranya akan diekspor dari Tiongkok.

Pabrikan mobil tersebut mengatakan dalam pengajuan sekuritas baru-baru ini bahwa produsen mobil domestik Tiongkok memprioritaskan perolehan pangsa pasar daripada laba, sehingga sulit untuk mempertahankan volume penjualan. Akibatnya, GM mengatakan pihaknya bekerja dengan mitra lokal untuk merombak operasinya di Tiongkok, yang mengakibatkan "peningkatan kemungkinan pencatatan biaya di masa mendatang, yang dapat menjadi material, jika kerugian terus berlanjut dalam waktu dekat".

Kontrak 30 tahun dengan Saic milik negara akan berakhir pada tahun 2027 dan GM ingin mengembalikan bisnis tersebut ke profitabilitas yang berkelanjutan sebelum saat itu.

Tujuannya adalah untuk menempatkan kemitraan Saic-GM tersebut yang membuat kendaraan merek Buick, Cadillac, dan Chevrolet dalam posisi keuangan yang lebih kuat sehingga dapat mendanai operasinya sendiri dan program pengembangan kendaraan, kata sumber tersebut. Pemangkasan yang diperlukan akan sepadan dengan ekspektasi penjualan yang lebih rendah dalam upaya untuk membendung aliran tinta merah, kata mereka.

Kemitraan kedua di Tiongkok, yang dikenal sebagai Saic-GM-Wuling Automobile, membuat kendaraan kecil dan murah. Penjualannya bertahan lebih baik dengan menjual EV yang lebih terjangkau seperti Hongguang Mini EV. Wuling dikendalikan oleh Guangxi Automobile Group yang didukung negara.

Pada kuartal terakhir yang berakhir pada 30 Juni, GM merugi US$104 juta dari bisnisnya di China, sebagian dari kerugian semester pertama yang mencapai total US$210 juta. Produsen mobil itu berharap dapat memangkas produksi di sana pada kuartal pertama dan kembali meraih keuntungan.

GM telah mempertimbangkan perombakan dalam bisnisnya di China selama berbulan-bulan dan kepala keuangan Paul Jacobson menyinggung reorganisasi dalam presentasi investor pada 8 Agustus.

"Kami harus tetap kompetitif dan itu berarti kami harus meninjau bisnis dengan mitra kami untuk memastikan bahwa kami dapat memulihkannya ke profitabilitas dan bahwa kami dapat memulihkannya ke arus kas yang mandiri di masa mendatang,. kata Jacobson. .China dapat menjadi aset yang baik bagi kami dan tetap menjadi aset yang baik bagi kami".

GM adalah salah satu merek otomotif asing terlama yang memproduksi secara lokal di China, menjadi merek asing kedua yang memperoleh izin untuk melakukannya pada tahun 1997 setelah Volkswagen. Penjualannya mencapai puncaknya pada angka empat juta pada tahun 2017 dan turun hampir setengahnya menjadi 2,1 juta pada tahun lalu.

Pada kuartal terakhir, penjualan GM di Tiongkok anjlok 29 persen menjadi 373.000 kendaraan, dengan semua mereknya di AS mengalami penurunan tajam, termasuk Buick, Cadillac, dan Chevrolet. Kendaraan yang dibuat oleh Saic-GM-Wuling Automobile turun hanya 12 persen pada periode tersebut. GM melihat kemitraan itu memiliki prospek yang lebih baik karena membuat jenis kendaraan listrik kompak di Tiongkok yang permintaannya masih meningkat.

Yang lebih bermasalah adalah kemitraan terpisah antara GM dan Saic, yang membangun kendaraan bermerek AS secara lokal yang menargetkan pasar menengah yang jenuh. Usaha patungan itu kemungkinan akan mengalihkan fokusnya ke kendaraan yang lebih premium yang menargetkan pembeli kelas atas sejalan dengan strategi yang diuraikan oleh kepala eksekutif GM Mary Barra awal tahun ini. (end/Bloomberg)