12656603

IQPlus, (7/5) - Malaysia akan membatasi masuknya kendaraan listrik impor sepenuhnya mulai Juli, sebuah langkah yang diperkirakan akan menyingkirkan banyak mobil kelas menengah buatan Tiongkok dari pasar negara tersebut.

Kementerian Investasi, Perdagangan, dan Industri mengeluarkan surat edaran kepada importir mobil dengan peraturan baru yang secara efektif meningkatkan harga eceran minimum kendaraan listrik impor sepenuhnya dan juga meningkatkan daya keluaran minimum untuk model tersebut, menurut pernyataan pada hari Rabu.

Biaya asuransi dan pengiriman untuk kendaraan tersebut minimal RM200.000, dengan daya keluaran minimum ditetapkan sebesar 180 kilowatt, kata kementerian tersebut.

Situs web otomotif Paultan, yang pertama kali melaporkan berita ini, mengatakan harga ritel mobil impor sepenuhnya setelah memperhitungkan bea masuk dan pajak dapat mencapai minimal RM300.000.

Kementerian mengatakan bahwa kebijakan baru ini menggantikan kebijakan impor EV Malaysia sebelumnya setelah berakhirnya pembebasan bea cukai dan bea impor yang berlaku dari tahun 2021 hingga Desember tahun lalu. Mobil yang sudah diimpor oleh distributor tidak akan terpengaruh oleh aturan baru ini, katanya.

Berdasarkan definisi yang tercantum dalam surat edaran tersebut, BYD China, produsen EV terbesar di dunia, hanya akan diizinkan untuk menjual dua dari tujuh model yang saat ini ditawarkan di Malaysia, menurut Paultan.

BYD mempertimbangkan kembali rencananya untuk mendirikan pabrik perakitan di negara Asia Tenggara tersebut karena peraturan yang membatasi jumlah mobil rakitan lokal yang dapat dijual di dalam negeri, seperti yang dilaporkan The Edge Weekly pada bulan Maret.

Tesla juga sepenuhnya mengimpor model-modelnya ke Malaysia dan saat ini menjual semua modelnya dengan harga di bawah RM300.000.

Peraturan baru ini membantu melindungi produsen mobil nasional Proton Holdings dan Perodua, yang sebelumnya dikenal sebagai Perusahaan Otomobil Kedua, dari persaingan dengan Tiongkok karena Malaysia berupaya membangun kendaraan listriknya sendiri.

Zhejiang Geely Holding Group dari Tiongkok memiliki 49,9 persen saham di Proton, dan model Proton EV sangat mirip dengan kendaraan listrik Geely.

Langkah Malaysia ini terjadi ketika Uni Eropa, Meksiko, dan Brasil memberlakukan tarif yang memengaruhi impor kendaraan listrik Tiongkok. (end/Bloomberg)