02148272

IQPlus, (22/1) - AirAsia X Malaysia menargetkan restrukturisasi utang sebesar US$500 juta hingga US$600 juta setelah maskapai penerbangan murah ini pekan ini membeli bisnis penerbangan jarak pendek Capital A, kata wakil CEO grup Farouk Kamal.

AirAsia X, anak perusahaan penerbangan jarak menengah AirAsia milik Capital A, berencana untuk menggabungkan tujuh maskapai penerbangan perusahaan di bawah satu bendera.

"Kami juga sedang mempertimbangkan banyak inisiatif pembiayaan ulang untuk memperpanjang jangka waktu, mengurangi biaya bunga, dan menggabungkan semua instrumen utang kami menjadi satu atau dua instrumen pinjaman," kata Farouk dalam sebuah wawancara pada hari Rabu (21 Januari).

Grup AirAsia telah menjadi salah satu operator maskapai penerbangan murah terbesar di Asia sejak didirikan pada tahun 2001. Namun, pembatasan perjalanan akibat pandemi menghancurkan perusahaan induk AirAsia, Capital A, sehingga bursa saham Malaysia mengklasifikasikannya sebagai perusahaan yang mengalami kesulitan keuangan.

Konsolidasi semua bisnis penerbangan bermerek AirAsia di bawah AirAsia X akan memungkinkan maskapai penerbangan untuk fokus pada perluasan operasi dan pengurangan biaya, sementara Capital A fokus pada pemulihan keuangannya.

AirAsia X berencana untuk memulai penerbangan ke London paling cepat pertengahan tahun ini, kata Farouk, lebih dari satu dekade setelah terakhir kali mengoperasikan penerbangan ke bandara Gatwick dan Stansted di ibu kota Inggris. Maskapai ini meluncurkan penerbangan ke Istanbul pada bulan November.

Maskapai ini juga akan mengembangkan hub di Bahrain untuk meningkatkan konektivitas ke Asia Tengah, Timur Tengah, Eropa, dan Afrika, kata Farouk.

AirAsia X berharap menerima pengiriman empat pesawat Airbus A321LR jarak jauh tahun ini yang akan memungkinkannya untuk berekspansi di luar Asia, kata Farouk juga.

Maskapai yang memiliki armada 255 pesawat ini, pada bulan Juli memesan 50 pesawat A321XLR jarak jauh dan menyetujui hak untuk mengkonversi 20 model yang sudah dipesan menjadi jet lorong tunggal. Maskapai ini juga bekerja sama dengan produsen pesawat untuk pesawat tipe regional, kata Farouk, karena mempertimbangkan untuk memesan 150 jet tambahan.

Setelah konsolidasi, AirAsia X menargetkan pendapatan jangka pendek mendekati US$6 miliar serta margin laba sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi (EBITDA) sebesar 20 persen dan tingkat okupansi penumpang lebih dari 80 persen, kata kepala keuangan Low Kar Chuan dalam wawancara yang sama.

Low mengatakan maskapai ini bertujuan untuk melunasi semua pinjaman bank yang diberikan selama pandemi Covid-19, ketika pembatasan perjalanan pemerintah menghancurkan pendapatan, dalam waktu dua hingga tiga tahun. (end/Reuters)