ELON MUSK : PERUSAHAAN EV CHINA AKAN "HANCURKAN" PESAING TANPA HAMBATAN DAGANG

  • Info Pasar & Berita
  • 25 Jan 2024

02438001

IQPlus, (25/1) - CEO Tesla Elon Musk mengatakan pada hari Rabu (24 Januari) bahwa produsen mobil Tiongkok akan .menghancurkan. pesaing globalnya tanpa hambatan perdagangan, hal ini menegaskan tekanan yang dihadapi oleh pemimpin pasar kendaraan listrik (EV) Amerika Serikat dari perusahaan seperti BYD, yang berlomba untuk melakukan ekspansi ke seluruh dunia.

Komentar Musk muncul setelah BYD yang didukung Warren Buffett . dengan modelnya yang lebih murah dan jajaran produk yang lebih bervariasi . menyalip Tesla sebagai perusahaan EV terlaris di dunia pada kuartal terakhir, meskipun Tesla melakukan pemotongan harga yang besar hingga tahun 2023.

Perusahaan mobil Tiongkok adalah yang .paling kompetitif. dan .akan meraih kesuksesan signifikan di luar Tiongkok, tergantung pada jenis tarif atau hambatan perdagangan yang diterapkan., kata Musk dalam panggilan telepon pasca-pendapatan dengan para analis pada hari Rabu.

.Jika tidak ada hambatan perdagangan, hal ini akan menghancurkan sebagian besar perusahaan mobil lain di dunia,. katanya. .Mereka sangat bagus..

Musk punya alasan untuk khawatir.

Dia memicu perang harga tahun lalu untuk merayu konsumen yang terkena dampak biaya pinjaman yang tinggi, yang pada gilirannya menekan margin Tesla dan mengkhawatirkan investor. Pada hari Rabu, Musk memperingatkan Tesla telah mencapai .batas alami penurunan biaya. dengan jajaran produk yang ada.

Tesla berencana untuk mulai memproduksi crossover kompak pasar massal yang lebih murah dengan nama kode .Redwood. pada pertengahan tahun 2025 untuk bersaing dengan pesaingnya yang berbiaya rendah, Reuters melaporkan pada hari Selasa. Musk pada hari Rabu mengkonfirmasi bahwa Tesla mengharapkan untuk memulai produksi kendaraan listrik generasi berikutnya di pabriknya di Texas pada paruh kedua tahun 2025.

Namun produsen kendaraan listrik asal Tiongkok, yang mahir dalam mengendalikan biaya dengan rantai pasokan yang stabil, kini bergerak cepat. Dengan meningkatnya persaingan dan kelebihan kapasitas di Tiongkok, banyak perusahaan yang kini berupaya memperluas jejak mereka di luar negeri dengan cepat.

SAIC Motor, misalnya, telah memesan lebih banyak kapal kendaraan dalam armadanya untuk mengimbangi biaya pengiriman guna meningkatkan penjualan di luar negeri.

.Meskipun produsen mobil seperti BYD dan Nio merupakan produsen mobil kelas menengah dalam hal keandalan, daya tahan, dan keamanan, mereka menikmati permintaan yang tinggi di Tiongkok dengan inovasi seperti teknologi dalam mobil dan pertukaran baterai,. kata Spencer Imel, partner di Consumer firma wawasan Lansgton.

.Kami yakin, hal itu akan menjadi unsur penting dan pembeda dalam pertumbuhan mereka di luar negeri di masa depan,. kata Imel. Namun, ia mencatat bahwa perusahaan mobil Tiongkok masih memiliki kesadaran merek yang sangat rendah di AS.

Komentar Musk juga muncul seiring dengan semakin cepatnya pemilihan presiden AS. Presiden Joe Biden mengatakan Tiongkok bertekad untuk mendominasi pasar kendaraan listrik dan dia .tidak akan membiarkan hal itu terjadi..

Mantan Presiden Donald Trump, yang kembali mencalonkan diri sebagai calon presiden dari Partai Republik pada tahun ini, telah mengisyaratkan bahwa ia akan menaikkan tarif lebih tinggi jika terpilih, dengan menyerukan tarif universal sebesar 10 persen untuk semua impor ke AS dan mencabut tarif yang paling disukai Tiongkok. -status perdagangan negara.

Musk pada hari Rabu mengatakan .tidak ada peluang yang jelas. untuk bermitra dengan pesaing Tiongkok tetapi Tesla terbuka untuk memberi mereka akses ke jaringan pengisian daya dan melisensikan teknologi lain seperti self-driving.

Eropa juga mengambil sikap proteksionis terhadap pembuat kendaraan listrik Tiongkok. Tahun lalu, Komisi Eropa meluncurkan penyelidikan mengenai apakah akan mengenakan tarif hukuman untuk melindungi produsen di Uni Eropa terhadap impor kendaraan listrik Tiongkok yang lebih murah yang menurut mereka mendapat manfaat dari subsidi negara. (end/Reuters)


Kembali ke Blog