26249570

IQPlus, (19/9) - Jerman, yang dilanda berita ekonomi buruk dalam beberapa minggu terakhir, memimpin penurunan penjualan mobil Eropa bulan Agustus karena permintaan kendaraan listrik (EV) anjlok.

Pengiriman EV di pasar mobil terbesar di kawasan itu anjlok 69 persen selama Agustus menjadi lebih dari 27.000 kendaraan, Asosiasi Produsen Mobil Eropa mengatakan pada hari Kamis . Pembalikan itu terjadi setelah penjualan melonjak di Jerman setahun yang lalu menjelang pemerintah mengakhiri insentif untuk mobil perusahaan listrik.

Ekonomi terbesar di Eropa itu sedang menghadapi serentetan kemunduran di inti industrinya. Volkswagen (VW), pembuat mobil terbesar di benua itu, telah membatalkan pakta ketenagakerjaan yang telah berlangsung puluhan tahun dan bersiap untuk menutup pabrik-pabrik domestik di Jerman untuk pertama kalinya karena permintaan yang menurun. BMW memangkas panduan pendapatan setahun penuhnya, sebagian dengan alasan penjualan EV yang lesu. Di tempat lain, pembuat chip Intel telah menunda pembangunan pabrik yang direncanakan, yang mana pemerintah negara tersebut telah mengalokasikan subsidi sebesar 10 miliar euro.

"Ekonomi Jerman tidak mengalami peningkatan dan konsumen serta investor menahan diri," kata pimpinan mobilitas EY untuk Eropa Barat, Constantin Gall. "Ketegangan geopolitik dan konflik kekerasan membebani sentimen."

Karena pemerintah menarik kembali insentif yang mahal, permintaan kendaraan listrik menurun dengan Jerman memimpin perlambatan di seluruh Eropa. Pangsa pasar mobil bertenaga baterai telah menyusut menjadi 14 persen di kawasan tersebut hingga Agustus, turun dari lebih dari 15 persen tahun lalu, yang mengacaukan strategi produsen mobil dalam peralihan dari mesin pembakaran. Dengan berkurangnya insentif pemerintah di berbagai negara, konsumen yang berjuang melawan tingginya biaya hidup enggan membeli kendaraan listrik yang relatif mahal.

Di seluruh Eropa, pendaftaran mobil baru turun 16,5 persen dibandingkan tahun lalu menjadi 755.717 juta unit bulan lalu dengan penurunan juga di Prancis dan Italia.

Penurunan penjualan kendaraan listrik membuat produsen mobil seperti VW dan Renault berisiko terkena denda besar karena aturan emisi armada Uni Eropa yang lebih ketat akan mulai berlaku tahun depan. Inggris adalah satu-satunya pasar utama yang penjualan kendaraan listriknya meningkat, naik 10,8 persen.

Renault termasuk di antara mereka yang mendesak Brussels untuk memiliki "fleksibilitas" pada target kendaraan listrik mengingat penurunan dan potensi biaya bagi industri.

Bahkan di luar kendaraan listrik yang mahal, orang Eropa membeli lebih sedikit mobil. Sejak mencapai puncak sekitar 15 juta unit pada tahun 2019, serangkaian masalah terus membebani penjualan, mulai dari pandemi dan gangguan rantai pasokan hingga inflasi dan pelemahan ekonomi yang sedang berlangsung, khususnya di Jerman, pasar terbesar di benua itu. (end/Bloomberg)