21639635

IQPlus, (5/8) - Toyota Motor dan Honda Motor diperkirakan akan melaporkan laba kuartal pertama yang lebih lemah minggu ini, karena tarif impor AS dan penguatan yen membebani laba meskipun permintaan mobil hibrida di pasar luar negeri terbesar mereka tetap kuat.

Produsen mobil Jepang menghadapi ketidakpastian yang semakin meningkat di AS, di mana tarif impor mendorong kenaikan harga kendaraan dan menguji ketahanan permintaan konsumen. Investor akan mencermati petunjuk tentang bagaimana dua produsen mobil terbesar Jepang tersebut mengimbangi beban tersebut.

Toyota, produsen mobil terlaris di dunia, diperkirakan akan mencatat penurunan laba operasional sebesar 31% year-on-year menjadi 902 miliar yen ($6,14 miliar) pada hari Kamis, menurut estimasi rata-rata tujuh analis yang disurvei oleh LSEG. Hal ini akan menandai hasil kuartalan terlemahnya dalam lebih dari dua tahun.

Honda diperkirakan akan melaporkan penurunan laba operasional sebesar 36% menjadi 311,7 miliar yen pada hari Rabu, penurunan kuartalan kedua berturut-turut. Produsen mobil tersebut telah memperkirakan penurunan laba setahun penuh sebesar 59%.

Kedua perusahaan menghadapi prospek tarif 15% atas impor mobil Jepang ke AS, dari total pungutan sebelumnya sebesar 27,5%, menyusul kesepakatan perdagangan bilateral bulan lalu.

Produsen dan pemasok mobil Jepang lainnya juga melaporkan pendapatan yang lebih lemah, dengan alasan tekanan yang sama dari tarif dan mata uang yang lebih kuat dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

"Kuartal pertama akan menjadi kuartal yang sulit bagi Toyota," kata Christopher Richter, analis otomotif di CLSA. "Segalanya akan menjadi lebih mudah ke depannya," ujarnya, seraya menyebutkan adanya sedikit kelonggaran dari penurunan tarif.

Ketergantungan Honda pada AS khususnya semakin dalam dalam beberapa tahun terakhir seiring dengan menurunnya penjualan di wilayah lain. Di luar AS, kedua perusahaan memproduksi model-model utama untuk pasar AS di Kanada dan Meksiko.

Bagi Honda, AS menyumbang sekitar dua perlima dari total penjualan pada paruh pertama tahun ini. Penjualan globalnya turun 5% selama periode tersebut, terseret oleh penurunan dua digit di Tiongkok, Asia, dan Eropa.

Penjualan global Toyota naik 6% selama periode tersebut, didorong oleh permintaan yang kuat untuk mobil hibrida bensin-listrik yang biasanya menawarkan margin keuntungan lebih tinggi daripada mobil bensin konvensional. Mobil hibrida Camry dan Sienna tetap menjadi produk terlaris di AS.

Perusahaan juga menunjukkan kinerja yang lebih baik di Tiongkok dalam beberapa bulan terakhir, dengan peningkatan penjualan kendaraan sebesar 7% year-on-year selama paruh pertama tahun ini.

Honda menyatakan pada bulan Mei bahwa mereka akan mengurangi investasinya pada kendaraan listrik karena permintaan yang melambat dan akan berfokus pada mobil hibrida dengan berbagai model yang diperbarui. Sebelumnya, mereka telah menunda rencana untuk membangun basis produksi kendaraan listrik di Kanada karena permintaan mobil listrik yang melambat.

Investor akan menantikan pembaruan dari kedua perusahaan mengenai strategi penetapan harga mereka dan revisi apa pun terhadap proyeksi setahun penuh.

Para produsen mobil Jepang telah mengambil langkah-langkah seperti penetapan harga transfer untuk membantu meringankan beban tarif impor, ujar Richter dari CLSA. (end/Reuters)