07931038

IQPlus, (21/3) - Laba tahunan Geely Automobile Holdings naik lebih dari tiga kali lipat, mengalahkan perkiraan analis, setelah pembuat mobil meningkatkan volume penjualan dan mengurangi biaya untuk bersaing dengan lebih baik di pasar Cina yang cut-got.

Penghasilan bersih melonjak 213 persen menjadi 16,6 miliar yuan (S $ 3 miliar), kata lengan miliarder Li Shufu yang terdaftar di Hong Kong, Kamis (20 Maret). Itu menduduki puncak laba Yuan 14,6 miliar yang diharapkan oleh analis. Pendapatan naik 34 persen menjadi 240,2 miliar yuan dalam 12 bulan yang berakhir 31 Desember, kata perusahaan itu.

Keuntungan dibantu oleh keuntungan satu kali atas pembuangan anak perusahaan yang dianggap. Tidak termasuk dampak keuntungan dan kerugian lain yang tidak berulang, laba bersih akan menjadi 8,52 miliar yuan, kenaikan 52 persen. Saham naik 1,5 persen.

Penjualan kendaraan naik 32 persen menjadi 2,1 juta unit tahun lalu, termasuk merek Zeekr dan Lynk & Co. Beberapa model listrik barunya seperti hatchback Xingyuan terbukti populer di kalangan pelanggan, mengalahkan saingan Byd's Seagull dalam beberapa bulan.

"Geely telah mengejar laju pengembangan industri mobil China dan menemukan pijakan kami," kata Direktur Eksekutif Gui Shengyue pada briefing. Perusahaan mengharapkan laba yang berkelanjutan dan tidak perlu memanfaatkan pasar modal untuk dana, katanya.

Hasilnya datang di tengah perombakan besar bagi pembuat mobil. Setelah lebih dari satu dekade ekspansi, Li, yang kerajaannya juga mencakup mobil Volvo Eropa, pembuat mobil listrik Polestar Automotive Holding dan teknologi lotus Inggris, tahun lalu menetapkan strategi baru yang berfokus pada konsolidasi dan pemotongan biaya.

Salah satu gerakan pertama adalah menggabungkan Zeekr dan Lynk & Co untuk menghilangkan tumpang tindih antara kedua merek dan mengurangi biaya. Di bawah struktur organisasi yang baru, masing-masing akan memiliki kategori penetapan harga yang berbeda untuk mengurangi kompetisi silang dengan Zeekr untuk fokus pada mobil yang mulai dari 300.000 kendaraan penargetan Yuan dan Lynk & Co dalam kisaran 200.000 hingga 300.000 yuan.

Pembuat mobil secara bersamaan berurusan dengan persaingan yang intens di Cina, dipimpin oleh BYD, dan lingkungan global yang tidak pasti sebagai tarif dan sanksi terhadap mobil buatan Cina tumbuh.

Sementara ekspor setahun penuh naik 57 persen menjadi rekor 414.522, Geely dan rekan-rekannya menghadapi tarif di pasar seperti Eropa, Turki dan Kanada. Pembuat mobil Cina juga secara efektif ditutup dari AS karena pajak impor lebih dari 100 persen untuk mobil dan larangan teknologi kendaraan listrik pintar.

Di rumah, ia mencoba mengejar BYD terlaris, yang telah tanpa henti dalam meluncurkan fitur-fitur baru, seperti teknologi mengemudi pintar yang terjangkau untuk sebagian besar kendaraannya dan baterai baru dan sistem pengisian yang mampu menyediakan sekitar 400 kilometer kisaran dalam lima menit.

Geely juga telah berinvestasi dalam teknologi mengemudi pintar yang serupa, menurut GUI, yang mengatakan prioritas perusahaan adalah keselamatan dan mereka tidak akan meluncurkan fitur sebelum waktunya atau membuat pelanggan mereka menjadi "kelinci percobaan".

Margin kotor keseluruhannya meningkat 0,6 poin persentase menjadi 15,9 persen sebagai akibat dari ekonomi penjualan, peningkatan campuran produk dan pengendalian biaya, menurut pernyataan tersebut.

Zeekr yang terdaftar di AS mengatakan pada hari Kamis bahwa kerugian bersih setahun penuh menyempit menjadi 6,4 miliar yuan pada tahun 2024 dari 8,35 miliar yuan setahun sebelumnya. Pendapatan naik 47 persen menjadi 75,9 miliar yuan dan margin kendaraan meningkat menjadi 5,6 persen dari 15 persen. (end/Bloomberg)