31424290

IQPlus (11/11) - Penjualan mobil di Tiongkok turun secara tak terduga pada bulan Oktober dibandingkan tahun sebelumnya, mengakhiri tren pertumbuhan delapan bulan berturut-turut, seiring melemahnya sentimen konsumen di tengah berkurangnya pembebasan pajak dan subsidi pemerintah.

Penjualan mobil turun tipis 0,8 persen menjadi 2,27 juta unit bulan lalu, dibandingkan kenaikan 6,6 persen pada bulan September, menurut data Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA) pada hari Senin (10 November).

Pertumbuhan penjualan kendaraan listrik (EV) dan kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) melambat menjadi 7,3 persen, turun dari kenaikan 15,5 persen pada bulan September.

Hasil akhir jauh di bawah data awal CPCA yang dirilis minggu lalu, yang memperkirakan pertumbuhan penjualan sebesar 6 persen secara tahunan (year-on-year), dan kenaikan 17 persen dalam apa yang disebut penjualan kendaraan energi baru.

Cui Dongshu, sekretaris jenderal asosiasi tersebut, mengatakan: "Penjualan mobil grosir (ke dealer) melampaui ekspektasi pada minggu terakhir bulan Oktober dan angka awal tersebut disusun berdasarkan asumsi bahwa penjualan ritel seharusnya mendekati penjualan grosir, yang ternyata menambah inventaris."

Dengan keringanan pajak pembelian hingga 30.000 yuan (S$5.489,51) untuk EV dan PHEV yang akan dikurangi setengahnya mulai tahun 2026, semakin banyak produsen mobil, termasuk Xiaomi, Nio, dan Li Auto, yang telah menawarkan subsidi hingga 15.000 yuan untuk mendorong pengiriman pesanan tahun depan.

Sementara itu, subsidi pemerintah yang mendorong lebih dari 12 juta tukar tambah mobil tahun ini semakin berkurang, karena skema subsidi konsumen akan berakhir pada akhir tahun.

Hampir 20 provinsi dan kota telah menangguhkan atau memperketat tukar tambah mobil bersubsidi, sehingga mengurangi aktivitas pembelian konsumen, kata Cui.

Keengganan anak muda untuk membeli mobil juga mengakibatkan minimnya pembeli mobil pertama kali, tambahnya.

Permintaan yang lesu justru memperketat persaingan di pasar mobil terbesar di dunia.

BYD, produsen EV lokal terkemuka, memperpanjang penurunan penjualan bulan lalu, sementara Geely dan Leapmotor sama-sama mencatatkan rekor penjualan baru, memimpin persaingan melawan BYD di segmen mobil murah.

Salah satu model yang dapat bersaing dengan produk EV termurah BYD, Dolphin, adalah Aion UT super EV.

Dengan jangkauan tempuh 500 km dan teknologi penggantian baterai dari Contemporary Amperex Technology Co Limited (CATL), mobil baru ini dibanderol dengan harga kompetitif mulai dari 49.900 yuan.

Dengan pengiriman luar negeri yang kuat dari BYD, dan produsen lain yang ingin melakukan diversifikasi di luar negeri, pertumbuhan ekspor mobil Tiongkok meningkat pesat menjadi 27,7 persen dari 20,7 persen pada bulan September, menurut data CPCA. (end/Reuters)