34530895

IQPlus, (11/12) - General Motors mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka akan mengakhiri pengembangan robotaxi di bisnis Cruise yang mayoritas sahamnya dimiliki dan merugi, sebuah pukulan bagi ambisi produsen mobil terbesar di AS yang telah menjadikan unit teknologi canggih sebagai prioritas utama.

Perusahaan mobil yang berpusat di Detroit tersebut mengatakan bahwa mereka tidak akan lagi mendanai pekerjaan pada robotaxi yang dapat mengemudi sendiri "mengingat banyaknya waktu dan sumber daya yang diperlukan untuk meningkatkan skala bisnis, bersama dengan pasar robotaxi yang semakin kompetitif."

Produsen mobil tersebut telah menginvestasikan lebih dari $10 miliar di Cruise sejak 2016. Cruise akan bergabung dengan grupnya yang menggarap teknologi bantuan pengemudi.

Langkah tersebut dilakukan setelah GM mengurangi rencana untuk kendaraan listrik, menjual sahamnya di salah satu pabrik baterai perusahaan patungannya, dan merestrukturisasi bisnisnya di China, sehingga perusahaan tersebut lebih fokus pada bisnisnya yang menguntungkan, yaitu membuat truk pikap bertenaga bensin dan kendaraan besar lainnya.

Saham GM naik 3,2% dalam perdagangan yang diperpanjang pada hari Selasa.

Pada tahun 2023, CEO GM Mary Barra mengatakan bisnis Pelayaran dapat menghasilkan pendapatan tahunan sebesar $50 miliar pada tahun 2030 tetapi pada hari Selasa mengatakan bisnis tersebut dapat dikorbankan.

"Anda harus benar-benar memahami biaya pengoperasian armada robotaxi, yang cukup signifikan, dan sekali lagi, bukan bisnis inti kami," kata Barra dalam panggilan analis.

GM memperkirakan restrukturisasi akan memangkas pengeluaran dari sekitar $2 miliar menjadi $1 miliar setelah rencana tersebut selesai pada akhir Juni.

Barra menolak mengatakan berapa banyak karyawan Cruise yang bisa dipindahkan ke GM.

Para pesaing yang masih berkecimpung di industri robotaxi yang sedang berkembang termasuk pengembang berkantong tebal seperti Waymo, Baidu, dan Tesla dari Alphabet.

Namun, beberapa pesaing GM telah berhenti mendanai bisnis kendaraan otonom, dengan alasan biaya dan kesulitan yang terlibat dalam mengembangkan teknologi canggih tersebut.

Pada bulan Oktober 2022, Ford Motor mulai menghentikan operasi Argo AI yang sebagian didanai oleh Volkswagen .

Ford masih mengerjakan sistem bantuan pengemudi canggih secara internal yang berbeda dari sistem yang sepenuhnya otonom yang sebelumnya dikembangkan di Argo AI. (end/Reuters)