31548237

IQPlus, (12/11) - General Motors telah menginstruksikan ribuan pemasoknya untuk menghapus rantai pasokan suku cadang mereka dari Tiongkok, ujar empat orang yang mengetahui masalah ini, mencerminkan meningkatnya rasa frustrasi para produsen mobil atas gangguan geopolitik terhadap operasi mereka.

Para eksekutif GM telah memberi tahu para pemasok bahwa mereka harus mencari alternatif selain Tiongkok untuk bahan baku dan suku cadang mereka, dengan tujuan pada akhirnya memindahkan rantai pasokan mereka sepenuhnya dari negara tersebut, kata orang-orang tersebut. Produsen mobil tersebut telah menetapkan batas waktu 2027 bagi beberapa pemasok untuk memutuskan hubungan pengadaan mereka dengan Tiongkok, kata beberapa sumber.

GM telah mendekati beberapa pemasok dengan arahan tersebut pada akhir 2024, tetapi upaya tersebut kembali mendesak pada musim semi lalu, di awal-awal eskalasi perang dagang AS-Tiongkok, kata sumber tersebut. Para eksekutif GM mengatakan bahwa hal ini merupakan bagian dari strategi yang lebih luas untuk meningkatkan "ketahanan" rantai pasokan perusahaan, kata sumber tersebut.

Ketegangan geopolitik antara kedua negara adidaya ini telah membuat para eksekutif otomotif berada dalam mode darurat sepanjang tahun 2025. Tarif yang diberlakukan Presiden AS Donald Trump, yang terkadang berubah-ubah, dan kepanikan industri atas potensi kemacetan logam tanah jarang dan kekurangan chip komputer telah membuat perusahaan-perusahaan otomotif mempertimbangkan kembali hubungan mereka dengan Tiongkok, yang telah lama menjadi sumber penting suku cadang dan bahan baku.

Produsen mobil dan pemasok telah merespons desakan Trump untuk investasi dan lapangan kerja dengan mengambil langkah awal untuk memperluas pabrik di AS. Namun, para eksekutif industri mengatakan mereka juga merasakan pergeseran bipartisan jangka panjang dalam hubungan AS-Tiongkok, dan beberapa di antaranya bergerak untuk mengakhiri hubungan dengan Tiongkok yang telah berlangsung selama beberapa dekade.

Upaya GM ini menyasar suku cadang dan material yang digunakan untuk mobil yang diproduksi di Amerika Utara, tempat perusahaan memproduksi sebagian besar kendaraannya secara global. GM lebih memilih untuk mendapatkan suku cadang dari pabrik-pabrik di Amerika Utara untuk kendaraan yang diproduksi di wilayah tersebut, tetapi terbuka untuk jalur pasokan non-AS di luar Tiongkok, kata sumber tersebut. (end/Reuters)