34829572

IQPlus, (15/12) - Para produsen kendaraan listrik (EV) Tiongkok, yang sudah berjuang menghadapi persaingan ketat di dalam negeri, telah membawa diskon agresif mereka ke Thailand untuk memenangkan hati pembeli yang memperhatikan anggaran.

Penghematan yang ditawarkan sangat menarik: BYD memangkas harga jual sedan listrik Seal hingga 38 persen pada bulan Oktober, dan menawarkan kompensasi jika ada pemotongan harga lebih lanjut tahun ini pada beberapa model lainnya.

Sementara itu, Saic Motor menjual hatchback listrik MG4 dengan potongan harga 27 persen, dan debut Jaecoo J5 yang spektakuler dari Chery Automobile, dengan harga promosi, berhasil mengamankan hampir 20.000 pesanan meskipun harus menunggu pengiriman selama dua bulan.

"Saya belum pernah sesibuk ini," kata Thawee Chongkavanit, pemilik showroom BYD di Bangkok.

Diskon besar-besaran telah memicu lonjakan penjualan lebih dari 20 persen baik di bulan Oktober maupun November dan mempercepat pergeseran dari merek-merek Jepang yang sudah lama ada, yang secara historis paling populer di pasar otomotif terbesar ketiga di Asia Tenggara, menuju produsen EV Tiongkok.

Namun, hal ini juga menyoroti titik tekanan bagi sektor tersebut. Produsen mengandalkan pemotongan harga untuk menghabiskan persediaan karena mereka berlomba untuk memenuhi target produksi Thailand yang ambisius. Meskipun itu merupakan dorongan jangka pendek bagi penjualan, produsen otomotif berisiko mengalami dampak jangka panjang dari kelebihan pasokan karena calon pembeli, yang mengantisipasi diskon yang lebih besar lagi, mengancam untuk menunda pembelian mereka.

"Pengurangan harga yang berulang ini merusak pasar, menciptakan ketakutan di kalangan pembeli yang khawatir harga EV akan turun lebih jauh jika mereka membeli sekarang," kata Krisda Utamote, penasihat senior di Asosiasi Kendaraan Listrik Thailand. "Produksi EV melebihi permintaan, dan pasokan tidak sesuai dengan kebutuhan pasar karena lingkungan ekonomi dan kontrol pinjaman mobil yang lebih ketat yang diberlakukan oleh lembaga keuangan."

Tanda-tanda tekanan sudah mulai muncul. Baru bulan lalu, pemerintah memperpanjang tenggat waktu bagi produsen EV untuk memenuhi persyaratan produksi lokal, memberi mereka waktu hingga 30 Juni, tambahan enam bulan, untuk mendapatkan kredit agar dapat mengekspor kendaraan. Pemerintah juga memperpanjang tenggat waktu bagi pembeli untuk mendaftar subsidi selama satu bulan hingga akhir Januari.

Langkah-langkah tersebut sebagai respons terhadap kekhawatiran tentang kelebihan pasokan, fitur lain dari pasar EV di Tiongkok, di mana pemain yang kurang kompetitif sedang tersingkir. Di Thailand, Neta telah menjadi contoh risiko naik turun yang terjadi di sektor ini, berjuang untuk memenuhi target produksi pemerintah bahkan sebelum perusahaan induknya, Hozon New Energy Automobile, memulai proses kebangkrutan di China, menurut laporan dari Bangkok Post dan Yicai Global.

Beberapa dealer kini menjual model EV dengan harga pokok, atau bahkan merugi, untuk menjaga volume penjualan tetap berjalan, kata Jaruaypornphatra Leesomsiri, pemilik tiga showroom yang menjual kendaraan merek MG di provinsi Nakhon Ratchasima.

"Ada beberapa keluhan tentang fokus tunggal produsen mobil pada penjualan sementara menawarkan layanan yang sangat buruk," katanya. "Itu akan merugikan merek di masa depan."

Para pembeli telah menggunakan media sosial untuk mengungkapkan kemarahan mereka karena melihat harga anjlok dengan cepat setelah mereka melakukan pembelian.

Seorang pengguna di grup komunitas Facebook BYD mengatakan bahwa mobil mereka kehilangan seperlima nilainya hanya dalam sebulan, sementara yang lain mengatakan kendaraan mereka yang berusia satu tahun memiliki pinjaman yang belum lunas yang melebihi biaya membeli model yang sama baru saat ini. Orang ketiga mendesak pembeli untuk waspada, menunjukkan kemungkinan penurunan harga lebih lanjut karena produsen mobil berupaya mencapai target penjualan.

Beberapa pembeli sudah mengindahkan peringatan itu.

"Saya sedang mempertimbangkan untuk beralih, tetapi saya ragu untuk mengambil keputusan karena harganya mungkin akan turun lebih jauh lagi," kata Supreeya Watcharakorn, seorang petugas pemasaran berusia 31 tahun, yang sedang mempertimbangkan untuk menukar sedan Toyota Motor Vios miliknya yang boros bahan bakar dengan hatchback BYD Dolphin baru. (end/Bloomberg)