09858891

IQPlus, (9/4) - China sedang mempertimbangkan bantuan keuangan dan langkah-langkah lain untuk maskapai penerbangan milik negara yang sedang kesulitan karena perang Iran menyebabkan biaya bahan bakar melonjak, menurut orang-orang yang mengetahui masalah ini, yang bisa menjadi penyelamat terbesar industri ini sejak pandemi Covid.

Subsidi pemerintah, perlakuan pajak istimewa, dan pinjaman berbunga rendah yang didukung negara adalah opsi yang sedang dieksplorasi oleh pihak berwenang, kata orang-orang tersebut, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya karena sensitivitas masalah ini. Penggabungan juga sedang dipertimbangkan, kata mereka.

Pembahasan masih dalam tahap awal, dan belum ada keputusan yang dibuat, kata orang-orang tersebut. Tiga maskapai penerbangan terbesar China tidak menanggapi permintaan komentar. Komisi Pengawasan dan Administrasi Aset Milik Negara dan Administrasi Penerbangan Sipil China tidak menanggapi faks yang meminta komentar.

Maskapai penerbangan di seluruh dunia menghadapi krisis terbesar mereka sejak pandemi menghantam perjalanan, termasuk di China, di mana pembatasan domestik yang ketat secara efektif menghentikan perjalanan. Terakhir kali China menyelamatkan industri penerbangan, pemerintah memberikan pinjaman darurat senilai puluhan miliar dolar AS kepada maskapai penerbangan lokal, memberikan diskon biaya, dan mensubsidi penerbangan domestik yang merugi.

Meskipun ada upaya untuk menopang industri ini, pemain terbesar di China-China Southern Airlines, China Eastern Airlines, dan Air China - kesulitan untuk kembali meraih keuntungan sejak Covid dimulai. Ketiga maskapai besar tersebut secara kumulatif mengalami kerugian sekitar 209 miliar yuan (S$39 miliar) dari tahun 2020 hingga 2025, dengan hanya China Southern yang berhasil meraih keuntungan di salah satu tahun tersebut.

Saham ketiga maskapai penerbangan China tersebut mengalami penurunan di Hong Kong pada hari Kamis (9 April) setelah laporan Bloomberg.

Baru-baru ini, harga bahan bakar melonjak karena perang Iran mengacaukan pasar energi dan menambah tekanan pada sektor penerbangan terutama karena kurangnya lindung nilai oleh maskapai penerbangan Tiongkok membuat mereka rentan terhadap lonjakan biaya bahan bakar yang tiba-tiba. Tingkat utang bersih terhadap ekuitas mereka berada di atas 200 persen pada akhir Desember, yang relatif tinggi jika dibandingkan dengan maskapai penerbangan lain di kawasan ini, menurut Nathan Gee, kepala riset transportasi Asia-Pasifik di Bank of America.

"Elemen-elemen dari strategi Covid dapat kembali. Selama Covid, pemerintah Tiongkok mendukung maskapai penerbangan melalui keringanan biaya," kata Gee. "Konsolidasi lebih lanjut dari maskapai penerbangan yang lebih kecil oleh Tiga Besar tidak dapat dikesampingkan mengingat tekanan keuangan tambahan yang akan datang."

Secara historis, Tiongkok telah mensubsidi maskapai penerbangannya, yang memicu ekspansi pesat industri ini. Tetapi hal ini juga menyebabkan kelebihan kapasitas karena maskapai penerbangan menerbangkan rute yang tidak menguntungkan dan persaingan domestik yang ketat mendorong tarif lebih rendah. Tiga perusahaan raksasa tersebut menerima lebih dari 120 miliar yuan dalam bentuk hibah dan subsidi pemerintah selama dekade hingga tahun 2025, menurut data yang dikumpulkan oleh Bloomberg News dari laporan tahunan mereka.

Sementara para pejabat mempertimbangkan cara terbaik untuk mendukung maskapai penerbangan milik negara melalui gejolak terbaru ini, mereka mungkin mendapatkan sedikit keringanan dari krisis energi dalam beberapa bulan mendatang jika gencatan senjata sementara bertahan dan lebih banyak kapal melintasi Selat Hormuz.

"Ketiga maskapai besar tersebut memiliki kas yang lebih tinggi saat ini daripada tahun 2019 meskipun mengalami kerugian akuntansi sejak pandemi, meskipun semuanya memiliki beban utang yang jauh lebih tinggi," kata analis Bloomberg Intelligence, Eric Zhu, yang menambahkan bahwa maskapai-maskapai tersebut tidak mendekati kesulitan keuangan. "Lonjakan harga bahan bakar jet semakin terlihat seperti guncangan jangka pendek mengingat berita perdamaian." (end/Bloomberg)